2代目ハスラーの特徴

皆様にオススメなのが、街乗りとアウトドアの両方で活躍するようにとつくられたクロスオーバーSUVとして大人気の2代目ハスラー。

2代目ハスラーはベースのグレードから「プッシュボタンスタート」や「オートエアコン」、「運転席・助手席シートヒーター」などが搭載されているハイスペックなお車です。

また軽のSUV的な立ち位置の車の為インテリアも少しこだわってます。

たとえばラゲッジスペースですが、汚れ物を載せても染み込まず掃除もしやすいプラスチック素材となっているのでアウトドアでの使用も安心です。

今回はそんな2代目ハスラーを紹介していきます。

2代目ハスラーの車両スペック

メーカー：スズキ
車種：ハスラー
グレード：G　スズキセーフティーサポート装着車
色：クールカーキパールメタリック
新車価格：1,365,100円
燃費：WLTCモード　25.0km/L
　　　市街地モード(WLTC-L)　22.9km/L
　　　郊外モード(WLTC-M)　26.4km/L
　　　高速道路モード(WLTC-H)　25.1km/L
　　　JC08モード　30.4km/L

〈性能〉
主要燃費向上対策：ハイブリッドシステム
　　　　　　　　　充電制御付アイドリングストップ装置
　　　　　　　　　可変バルブタイミング
　　　　　　　　　電動パワーステアリング
 　　　　　　　　　ロックアップ機構付トルコン
　　　　　　　　　自動無段変速機
最小回転半径：4.6m

〈エンジン〉
型式：R06D型
種類 ：水冷4サイクル直列3気筒
弁機構 ：DOHC12バルブ吸排気VVT
内径×行程（mm） ：61.5×73.8
総排気量（L）： 0.657
圧縮比： 12.0
燃料供給装置： EPI（電子制御燃料噴射装置）
最高出力（kW/rpm）ネット： 36＜49PS＞/6,500
最大トルク（N・m/rpm）ネット： 58＜5.9kg・m＞/5,000
燃料タンク容量（L）： 27
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン
モーター 型式： WA04C
種類： 直流同期電動機
最高出力（kW/rpm）： 1.9＜2.6PS＞/1,500
最大トルク（N・m/rpm）： 40＜4.1kg・m＞/100
動力用主電池 種類： リチウムイオン電池
動力伝達装置：変速比　前進 2.562～0.392
　　　　　　　　　　　後退 3.115～0.476
　　　　　　　　　　　最終減速比 5.643
ステアリング 歯車形式：ラック&ピニオン式
ブレーキ　主ブレーキ形式　前 ディスク
　　　　　　　　　　　　　後 リーディング･トレーリング
制動倍力装置：真空倍力式
制動力制御装置：ABS［EBD付］
駐車ブレーキ形式：機械式後2輪制動
懸架装置　懸架方式：前　 マクファーソンストラット式コイルスプリング
　　　　　　　　　　後　トーションビーム式コイルスプリング 
スタビライザー形式：前　トーション・バー式
　　　　　　　　　　後　トーション・バー式
タイヤ：165/60R15 77H

乗ってみた感想は…
・マイルドハイブリッドで加速が力強い
・アイドリングストップする時に静かにスムーズに止まる
・エンジン再始動時にキュルキュル音がしない
・走行中にメーター内に速度標識まで出てくれて安心
・トンネルで勝手にヘッドライトがつく、勝手に消える

とにかくいい車だということが改めて分かりました！

2代目ハスラーの特徴

ハスラーのカラー展開

ハスラーはノーマルグレードでツートーンカラー８色とモノトーンカラー５色の合わせて１３色からボディカラーを選ぶことが出来ます。

さらにハスラーにはJ STYLE Ⅱという特別使用車があります。この特別使用車にはノーマルグレードには設定がない色が７色もあります！

また、外装色によって内装色も変わります。

アウトドアが多く、アースカラーの好きな方にはクールカーキパールメタリックやシフォンアイボリーメタリック、シンプルな色が好みの方にはピュアホワイトパールなど、皆様の好みに合わせて選べるように、さまざまな色があります。

あなた好みの一台になるように、是非いちばんの色を選んでみてください！

ハスラーの燃費

軽自動車を購入される方は基本的に街乗りとして使われる方がほとんどだと思います！

そうなるとやはり気になるのが燃費や利便性ですよね？

ハスラーはかっこいいだけじゃなく燃費もいい経済的な車なんです！

なんとハスラーのカタログ燃費はWLTCモードでの計測数値で、2WDのノンターボ車で25.0km/L、2WDのターボ車で22.6km/Lとなっております！

以前あった計測規定のJC08モードと比べて、より実走行に近い数値を算出できるようになったWLTCモードでの数字となっておりますので、カタログと実際の差は昔と比べても小さくなっております。

また細かく表記していくとWLTCモードには市街地モード、郊外モード、高速道路モードとシチュエーション毎にしっかりと計測してくれています！

それぞれの数値ですが

2WDのノンターボ車が市街地モード22.9km/L、郊外モード26.4km/L、高速道路モード25.1km/L

2WDのターボ車が市街地モード19.7km/L、郊外モード24.4km/L、高速道路モード23.0km/L

となっており、やはりターボ車の方がノンターボ車より若干ですが燃費の数値は低くなっています！

しかし、軽自動車の中でも数少ないハイブリッドシステムやアイドリングストップを搭載している自動車なだけに、燃費の良さはピカイチです！

経済的なだけではない！便利機能ももりだくさんのハスラー！

ここまでハスラーの燃費の良さやデザイン性などについて紹介してきましたが、ハスラーは便利機能もたくさん搭載されているお車になっております。

シートヒーター

なんとハスラーには、すべてのグレードに運転席と助手席のシートヒーターが標準装備になっています。

冬場の通勤や早朝夜間などの寒い時間帯ですと、どうしても備え付けのフルオートエアコンだけでは暖かくなるまでに時間がかかってしまいます。そんな時にシートヒーター機能を活用してもらうとエアコンよりも早くシートが暖かくなってくれます。

運転席シートリフターとチルトステアリング

ハスラーではシートの前後だけではなく、シートの高さや、ハンドルの角度を調整することが出来るようになっています！

小柄な方にも運転がしやすいように、前の視界の確保がしやすくなる工夫がされており、安心快適なドライブを楽しむことが出来ます！

豊富なシートアレンジ

ハスラーの後部座席はセパレートタイプになっており片方の背もたれだけを倒したり、前後の移動をすることも可能です。

例えば片側だけ倒して大きな荷物を乗せつつ、３人での旅行を行うこともできますし、後部座席をすべて倒して、後ろに大きな荷物を置くこともできます！

さらに倒したときのラゲッジルームもタオルなどで拭き取りやすい素材でできているため、手入れも非常に簡単になっております！

グレードによってはプレミアムUV＆IRカットガラスやLEDライトなどのあると便利、助かる機能がたくさん設定されています！

是非店頭までお立ち寄り頂きグレードごとの違いなども確認して選んでみてください！

スズキセーフティサポート

ハスラーにはスズキセーフティサポートと呼ばれる危険な場面に合わないための予防安全技術が搭載されています。

フロントガラス上部に取り付けられた２つのカメラによるデュアルカメラブレーキサポートや後方に取り付けられた４つのセンサーによる後退時ブレーキサポートなど、ぶつかる危険性や衝突時の被害の軽減に役立つ機能が搭載されています。さらに、前後方の誤発進による事故を防ぐために発進時にアクセルペダルが強く踏み込まれると出力を抑制してくれるようになっており、踏み間違えによる発進時の衝突事故などを防ぐこともできます。

2代目ハスラーのグレード

ハスラーにはG・Xの２つのグレードがあります！

また、それぞれにターボの仕様があるのも特徴です🚗

 

本日はGとXのグレードの違いを

ご紹介します✨✨✨

ハスラーはグレードによって見た目が大きく変わります！

 

①ヘッドライト

G→ハロゲン　　X→LED

 

②フォグランプ

G→なし　　　X→あり

 

③タイヤのホイール

G→スチール　　　X→アルミ

 

また、装備の違いを3つピックアップしました🤩

 

まずはGグレード☟☟☟

続いてXグレード☟☟☟

Xグレードから

 

①フロアコンソールトレー付き！

→運転席と助手席の間に荷物置きと

　ドリンクホルダーがつきます！

 

②助手席前のボックスが開閉式に！

→開けば机の代わりにもなります！

 

③助手席後ろにテーブル付き！

→後部座席の方が飲食するのに便利です！

 

また、ハスラーはシートヒーターが

運転席助手席に標準装備なのも嬉しいですね💓

ハスラーは１トーンか2トーンかによっても

金額が変わります！

まとめ

みなさんここまで読んでいただいてありがとうございます！

ハスラーにはここには書ききれない魅力が他にもたくさんございます！

ぜひくるまのハヤシ丸亀店の展示場まで足を運んでいただき、実際に見て頂くことでここには書いていない魅力を発見してください！

乗って良し、遊んで良し、安全性良しのハスラーは普段使いにもお出掛けにもピッタリな一台です！

くるまのハヤシ全店では新型ハスラーの他、ライバル車種もたくさん展示しております。

 

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